Параметры установки Внешний диаметр крышки: ...
См. детали
Параметры установки | |
Внешний диаметр крышки: | Φ475 |
Монтажные отверстия: | 12-Φ11 |
Сила зажима: | 33000Н |
Параметры сплайна | |
Диаметр кольца для ключей: | Φ50,8 |
Высота сплайна: | 64 |
Количество зубьев: | 10 |
Двигатель | |
Крутящий момент: | ≤1850 Н·м |
Мощность: | ≤400 |
Применимые транспортные средства: | Shaanxi Automobile Delong, Dongfeng Tianlong, Hongyan Jieshi, Xuchong, Universiade и т. д. |
1. Демпфирующая пружина: инновационная особенность узла ведомого диска тяговой муфты 430. Причина, по которой узел ведомого диска сцепления 430-...
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕВ момент трогания автомобиля, когда тяга сцепления постепенно увеличивается до тех пор, пока ее не станет достаточно для преодоления сопротивления ...
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕИнтеграция технологий: двойная инновация в области гидравлического управления и фрикционных материалов. (1) Передовая технология гидравлического...
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕРазмер нажимного диска, являющегося ключевым компонентом узла диска сцепления, напрямую влияет на площадь трения и эффект зажима диска сцепления. В...
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕЯвляясь ключевым компонентом системы трансмиссии, диск сцепления в сборе выполняет основную функцию передачи крутящего момента между двигателем и т...
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕОсновная причина, по которой узел сцепления притяжного типа 430 может занять место в тяжелых грузовиках, заключается в его усовершенствованной конс...
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ В нашей компании проектирование, исследования и разработки, производство и продажа сцеплений для тяжелых транспортных средств являются систематическим проектом, и каждое звено несет в себе неустанное стремление к превосходному качеству и технологическим инновациям. Мы строго следуем немецким техническим стандартам и концепции производства высококачественной продукции и стремимся обеспечить автомобильную промышленность высококачественной, экономичной и надежной продукцией. Что касается совместимости узла крышки сцепления диаметром 430 мм с автомобилями Dongfeng Tianlong, мы не только провели детальный анализ конструкции, но также провели серию строгих испытаний и проверок, чтобы гарантировать идеальную посадку и высокую производительность продукта.
Технический анализ и оптимизация конструкции
1. Точный размер и контроль допусков.
Во-первых, мы сделали точный размерный проект Крышка тягового сцепления диаметром 430 в сборе на основе конкретных технических требований и конструкции шасси автомобилей Dongfeng Tianlong. На этапе проектирования мы использовали передовые инструменты компьютерного проектирования (САПР) и автоматизированного проектирования (CAE) для выполнения 3D-моделирования и имитационного анализа каждого компонента узла крышки сцепления. Это гарантирует, что узел крышки сцепления может точно соответствовать различным компонентам системы трансмиссии при установке на автомобиль Dongfeng Tianlong, что позволяет избежать каких-либо проблем при сборке или ухудшения характеристик, вызванных отклонением размеров.
В процессе производства мы внедрили строгий контроль допусков, чтобы гарантировать, что все основные размеры узла крышки сцепления соответствуют проектным требованиям. Благодаря высокоточным станкам с ЧПУ и испытательному оборудованию мы достигли микронной точности обработки, обеспечив тем самым бесшовное соединение между узлом крышки сцепления и трансмиссионной системой автомобиля Dongfeng Tianlong.
2. Выбор материала и процесс термообработки.
Выбор материалов имеет решающее значение для функционирования узла крышки сцепления. В качестве основного материала крышки сцепления мы используем высококачественную легированную сталь, которая не только обладает высокой прочностью и хорошей износостойкостью, но также сохраняет стабильные характеристики в экстремальных условиях работы. Чтобы обеспечить достаточную жесткость и долговечность узла крышки сцепления, мы провели специальные процессы термообработки, включая закалку и отпуск, для повышения твердости и ударной вязкости материала.
Мы также проводим специальную обработку поверхности узла крышки сцепления, такую как дробеструйная обработка и антикоррозионное покрытие, чтобы улучшить ее усталостную устойчивость и устойчивость к коррозии. Эти меры не только продлевают срок службы узла кожуха сцепления, но и повышают его надежность в суровых условиях эксплуатации.
Соответствующий тест и проверка
1. Статический тест на соответствие
После изготовления узла крышки сцепления мы сначала проводим его статические испытания на соответствие в лаборатории. Эти испытания включают измерение размеров, проверку посадки и проверку веса, чтобы гарантировать, что узел крышки сцепления идеально соответствует системе трансмиссии автомобиля Dongfeng Tianlong. Путем регулировки и оптимизации мы решаем любые возможные проблемы с помехами при сборке или отклонениями размеров.
2. Динамический тест производительности
Помимо статических испытаний, мы также проводим комплексные динамические испытания узла крышки сцепления. Эти испытания включают испытания на способность передавать крутящий момент, испытания на износ и испытания на долговечность. В ходе испытания на способность передачи крутящего момента мы моделируем крутящую нагрузку в различных условиях работы, чтобы проверить, может ли узел крышки сцепления эффективно передавать мощность без повреждений. В ходе испытания на износ мы оцениваем износ узла крышки сцепления после длительного использования, чтобы убедиться в его хорошей износостойкости и долговечности.
Чтобы более реалистично имитировать реальные условия использования, мы также установили узел крышки сцепления на автомобиль Dongfeng Tianlong для дорожных испытаний. В ходе дорожных испытаний мы зафиксировали рабочее состояние и характеристики узла корзины сцепления, в том числе плавность включения сцепления, тщательность выключения и уровень шума. Эти данные испытаний дают нам ценную информацию, которая помогает нам в дальнейшем оптимизировать конструкцию и процесс изготовления узла крышки сцепления.
3. Контроль качества и сертификация
Как компания, сертифицированная системой менеджмента качества IATF16949, мы строго соблюдаем процедуры и требования системы управления контролем качества. От проектирования до закупки сырья, от изготовления пресс-форм до термообработки и руководства процессом обработки поверхности — мы тщательно контролировали каждое звено производства. Это гарантирует, что узел крышки сцепления всегда соответствует самым высоким стандартам качества в процессе производства.
У нас также есть профессиональный испытательный центр в отрасли, оснащенный рядом передового испытательного оборудования из Германии, Швейцарии, Италии и других стран. Это оборудование предоставляет нам высокоточные средства тестирования, позволяющие нам своевременно выявлять и устранять любые потенциальные проблемы с качеством.
Наша компания применила различные технические средства и методы испытаний, чтобы гарантировать совместимость узла крышки сцепления диаметром 430 мм с автомобилями Dongfeng Tianlong. Благодаря точному проектированию и оптимизации, строгому выбору материалов и процессу термообработки, всестороннему тестированию и проверке соответствия, а также строгому контролю качества, мы успешно добились идеального соответствия узла крышки сцепления и автомобилей Dongfeng Tianlong. Эти усилия не только улучшают производительность и надежность продукта, но также предоставляют потребителям ценные конкурентные преимущества продукта и гарантию качества.